| Type de fichier | APK |
|---|---|
| Version | 3.5 |
| Éditeur | David Cecil |
| Date de sortie | 12 août 2020 |
| Date ajoutée | 12 août 2020 |
| Exigences OS | Android |
| Exigences | Requires Android 4.0 and up |
| Total téléchargements | 0 |
| Prix | Free |
La description
OBDZero lit, affiche et stocke les données des voitures électriques iMiev, CZero et iOn. Ces données telles que la vitesse et la consommation d'électricité sont disponibles sur le réseau informatique CAN de la voiture via un dongle Bluetooth connecté au port OBD de la voiture. Les données sont présentées dans 7 écrans différents. Un 8e écran enregistre les messages entre l'application, le dongle OBD et la voiture. Deux écrans sont destinés à être utilisés pendant la conduite. L'un d'eux, les écrans WATTS, affiche les watts moyens, la vitesse et les wattheures par km des voitures. L'autre écran, DRIVE, met à jour la distance jusqu'à la prochaine station de charge, la différence entre l'autonomie restante et la distance jusqu'à la station, et propose une vitesse jusqu'à la station.
L'application enregistre les données dans des fichiers texte séparés par des points-virgules, soit dans la RAM interne du téléphone, soit sur une carte SD, selon la configuration du téléphone. OBDZero a été développé sur un ancien téléphone fonctionnant sous Android 4.3 avec un INTEY OBDII et Vgate Scan, deux dongles Bluetooth peu coûteux. Il fonctionne également sur le dongle OBDLink LX plus cher avec un firmware récent. Il a été testé sur un téléphone plus récent sous Android 7.0. L'application n'échange pas de données avec Internet et n'utilise pas de GPS.
Il existe un manuel d'utilisation que vous pouvez demander par e-mail.
L'application a encore des bogues, alors soyez patient avec elle et je décline toute responsabilité pour les conséquences de son utilisation.
Remerciements et références :
Une grande partie du code d'OBDZero provient de Blueterm de pymasde.es.
Les commandes du dongle Bluetooth ont été trouvées dans ELM327DSH.pdf de www.elmelectronics.com
Les interprétations des PID CAN pour la vitesse, la tension et le courant, etc. ont été trouvées sur http://myimiev.com/forum/ publié par jjlink, garygid, priusfan, plaes, dax, cristi et kiev.
Remerciements particuliers à Anders Fane et Allan Korup pour leurs conseils sur la voiture électrique et la technologie CAN.